Testiem bija pieteiktas divas "Duster" versijas: vislētākā, kura konstrukcijā drošības spilveni nav paredzēti vispār, kā arī variants, kur vadītāja gaisa drošības spilvens paredzēts kā ekstra par papildu maksu.

Pirmajā gadījumā rumāņu apvidus auto saņēma apaļu “nulli”, pie divām ballēm tiekot vien kategorijā par bērnu drošību otrajā sēdekļu rindā.

Savukārt otra "Duster" versija saņēma trīs balles kopējā novērtējumā un divas balles par bērnu drošību otrajā sēdekļu rindā.

Interesanti, ka "Duster" Latīņamerikas versija (testi 2016.gadā) saņēma par vienu balli augstāku novērtējumu, kas skaidrojams ar lielāka izmēra drošības spilveni, kas labāk pasargā vadītāju.

Piebildīsim, ka "GlobalNCAP" drošības testos tiek vērtēta automobiļa pasažieru drošība spēkratam frontāli triecoties barjerā ar ātrumu 64 km/h.

Foto: Publicitātes attēls