Hyundai pastāstījis, ka Ioniq 5 bāzes modelis būs aprīkots ar 170 Zs jaudīgu elektromotoru, pakaļējo riteņu piedziņu un 58 kWh akumulatoru. Ar šo pašu akumulatoru tiks izlaists arī 253 Zs jaudīgs pilnpiedziņas modelis. Vēl tiek piedāvāta versija ar 72,6 kWh bateriju, aizmugures riteņu piedziņu un 217 Zs elektromotoru, kā arī pilnpiedziņas variants ar 305 Zs elektromotoru.

Ražotājs norādījis, ka uzņēmuma pirmais pilnībā elektriskais automobilis spēs sasniegt 185 km/h, atkarībā no versijas veicot 320 līdz 435 kilometrus, bet īpaši ātrā uzlādes iespēja ar 800 voltu tehnoloģiju ļaus atjaunot enerģijas krājumus 100 kilometru distancei vien 5 minūšu laikā.

Ioniq 5 standarta aprīkojumā ietilpst diožu lukturi priekšā un aizmugurē, 19 collu vieglmetāla diski, divi 12,25 collu ekrāni mērinstrumentiem un multimediju/navigācijas sistēmai, telemātikas sistēma, atpakaļgaitas kamera, apsildāmi priekšējie sēdekļi un pārbīdāms aizmugurējais sēdeklis.  

Komplektā arī adaptīva kruīza kontroles sistēma ar inteliģento ceļa zīmju atpazīšanu, kā arī Vehicle-to-Load funkcija, kas strāvu ļauj izmantot citām vajadzībām, piemēram, uzlādējot elektriskā velosipēda bateriju vai darbinot kādu sadzīves elektrisko ierīci.

Pircējs var uzlabot savu Ioniq 5 ar trim aprīkojuma komplektiem, papildinot izvēli ar automaģistrāles asistentu un projekcijas displeju ar paplašinātās realitātes funkciju, kā arī ar elektriski salokāmiem durvju rokturiem. Kā papildu aprīkojums ir pieejams arī jumts ar saules baterijām.

Par visdāsnāk aprīkoto Ioniq 5 Vācijā prasīs 60 750 eiro.

2022.gadā Hyundai sola Inoniq 6, bet 2024.gadā Ioniq 7. Pirmais no tiem būs sedans, otrs – krosovers.

Foto: Publicitātes attēls