Jaunais Honda HR-V debitēja šā gada februārī, taču tehnisko informāciju ražotājs toreiz noklusēja. Tagad klusums pārtraukts un jaunākajā preses relīzē atklāts, ka HR-V ir hibrīds ar benzīna motoru un diviem elektromotoriem. Ja precīzāk, tad e:HEV hibrīdtehnoloģija apvieno 1,5 litru četrcilindru benzīna motoru un divus kompaktus elektromotorus, kas rada 131 Zs un 253 Nm. 

Vadītāja rīcībā būs trīs braukšanas režīmi: Sport, Normal un Econ, kā arī papildu iestatījums ar nosaukumu "B", kuru aktivizējot, enerģijas atgūšanas sistēmas darbība bremzēšanas laikā sāk strādāt vēl intensīvāk.

Multimediji ar 9 collu ekrānu ir pilnībā pārstrādāti, viegli savienojami ar telefonu (Bluetooth, WLAN), turklāt lielākā daļa lietotņu būs atjaunināma ar Over-the-Air palīdzību.

Honda Sensing elektronisko palīgu kompleksā ietilpst adaptīvā kruīza kontrole, frontālās sadursmju novēršanas sistēma, neredzamās zonas uzraudzība, kā arī palīdzības sistēma, nobraucot no kalna.

Ražotājs atzīmē arī jauno Air Diffusion System ventilācijas sistēmu, kas gaisa plūsmu novirza uz griestiem, uzlaboto vadītāja pozīciju, kas nodrošina teicamu redzamību, Magic Seat aizmugures sēdekļus, kas ļauj viegli iegūt nepieciešamo kravas  telpu atkarībā no pārvadājamās bagāžas gabarītiem.

Honda neatklāj krosovera gabarītus, vien piemin, ka priekšējā rindā sēdošajiem ir vairāk vietas, bet aizmugurē ceļu zonā brīvā telpa pieaugusi par 35 mm.  

Foto: Publicitātes attēls