Jaunais četru cilindru turbo dīzeļdzinējs ir "Ford" Lielbritānijas un Vācijas pētniecības centra inženieru darbs. Tas atbilst Euro-6 normatīviem, kas stāsies spēkā rudenī.

Motors ir 2.0L un 10 -15 kg vieglāks par 2.2 TDCi, bet griezes moments ir par 20 procentiem lielāks, pie 1250 apgriezieniem minūtē sasniedzot 340 Nm. Zināms, ka jaunais motors ir par četriem decibeliem klusāks, degvielas patēriņš ir par 13 procentiem mazāks, bet kaitīgo izmešu daudzums – par 10 procentiem mazāks.   

Pirmais "EcoBlue" saimes motors būs pieejams trīs jaudas versijās – ar 105, 130 vai 170 zirgspēkiem, bet vēlāk tiek solīta vairāk nekā 200 Zs spēcīga modifikācija, kas visticamāk tiks izmantota Ford jaudīgajiem modeļiem.

Savukārt tālākā perspektīvā "EcoBlue" saimi papildinās 1,5 litru dīzeļdzinējs, ko izmantos "Mondeo", "Focus" un "Fiesta" komplektēšanai.

Foto: Ekrānšāviņš