Euro NCAP jaunākie testi: Volkswagen T-Roc un Dongfeng Box tikai trīs zvaigznes (+ VIDEO)
Jaunākajos drošības testos lika vilties divi modeļi: populārais Volkswagen krosovers T-Roc un Ķīnas ražotāja Dongfeng elektriskais mazauto Box.
Avārijas tests tiek uzskatīts par vissvarīgāko drošības pārbaudījumu jaunām automašīnām Eiropā. Neatkarīgi eksperti rūpīgi izvērtē transportlīdzekļus dažādos reālistiskos sadursmes scenārijos un pārbauda arī to palīgsistēmas. Katras pārbaudes beigās automašīnai tiek piešķirts vērtējums no nulles līdz piecām zvaigznēm – piecas zvaigznes nozīmē augstāko iespējamo aizsardzības līmeni, savukārt trīs zvaigznes jau tiek uzskatītas par nopietnu trūkumu.
Šoreiz pārsteigumu no negatīvās puses sagādāja divi modeļi, ķīniešu Dongfeng Box un Volkswagen T-Cross, kam bija jāsamierinās ar trīs zvaigznēm. Tiesa gan, zem šī līdzīgā rezultāta slēpjas ļoti atšķirīgi iemesli.
Testi pierādīja, ka Dongfeng Box virsbūve nav pietiekami izturīga. Frontālās nobīdes sadursmes testā auto konstrukcija cieta nopietnus bojājumus – vairāki metinājuma punkti izjuka, vājinot automobiļa aizsargstruktūru. Tas palielināja salona deformācijas un pasažieru traumu risku, turklāt pēc avārijas hečbeka durvis nevarēja atvērt, kas reālos apstākļos apgrūtinātu glābēju darbu.
Rezultātā elektriskais mazauto pasažieru aizsardzībā ieguva 27,7 punktus jeb 69 procentus, kas nozīmēja tikai trīs zvaigžņu vērtējumu. Tomēr pozitīvi, ka bērnu drošības rādītāji (81 procents) un drošības palīgsistēmas (77 procenti) ir pietiekami labā līmenī. Tas liecina, ka Ķīnas ražotāji kopumā spēj nodrošināt konkurētspējīgu drošības kvalitāti, jo citi viņu modeļi pēdējā laikā ir guvuši augstākos novērtējumus.
Savukārt Volkswagen T-Cross gadījumā problēma nav virsbūvē, bet gan elektroniskajās palīgsistēmās. Auto tika atkārtoti pārbaudīts pēc jaunā, stingrākā 2025. gada protokola, un pasažieru aizsardzības jomā tas uzrādīja labu sniegumu – 29,7 punktus jeb 74 procentus. Taču gājēju aizsardzībā (60 procenti) un drošības palīgsistēmu vērtējumā (57 procenti) rezultāti bija ievērojami vājāki. Izrādījās, ka avārijas bremzēšanas sistēma ne vienmēr spēj droši atpazīt gājējus, velosipēdistus vai motociklistus, tāpēc tā nereti reaģē pārāk vēlu vai pat vispār nereaģē. Interesanti, ka ar līdzīgu konstrukciju aprīkotais Volkswagen Golf šajā pašā pārbaudē ieguva piecas zvaigznes.

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
LASI VĒL
- Vai drīkst turpināt braukt pa labo malējo joslu, ja joslā pa kreisi - vidējās joslas autovadītāji? (+ VIDEO)
- Valsts policijas rīcībā ir trīs transportlīdzekļi ar 360 grādu video sistēmu kamerām (+ VIDEO)
- Pirmo reizi vēsturē. Par Latvijas Gada auto kronēta Cupra Terramar (+ VIDEO)
- Daudzi to nezina, īpaši ierēdņi. Vai tiešām ir jābrauc ar maksimālo atļauto braukšanas ātrumu? (+ VIDEO)
- Diennakts laikā uz Latvijas ceļiem pieķerti astoņi dzērājšoferi (+ VIDEO)
- Ik gadu uz ielām aizdegas simtiem auto – kādi ir iemesli, un kā šādā situācijā rīkoties? (+ VIDEO)
- Labais piemērs – Jūrmalā atjauno maksimālo ātruma ierobežojumu 70 km/h uz Dzintaru gaisa pārvada (+ VIDEO)
- Vai atbalsti, ka ziemā tiek mainīts maksimālais atļautais braukšanas ātrums no 110 uz 90 km/h? (+ VIDEO)
- Trīs vienā jeb ar ko īpašs Audi A5 lādējamais hibrīds? (+ VIDEO)
- Svētku brīvdienās policija veiks masveida pārbaudes uz ceļiem (+ VIDEO)
