Bentley pāreja uz elektrisko piedziņu iesākās 2019.gadā, kad pie klientiem devās pirmais elektrificētais modelis – krosovers Bentayga ar daļējo hibrīdtehnoloģiju. Tas bija izveidots uz trīslitru benzīna turbomotora bāzes un izmantoja tos pašus risinājumus, ko Porsche Cayenne E-Hybrid.

Eksperti pieļauj, ka Bentley vieglākais ceļš būtu ieviest šo pašu tehniku arī pārējos modeļos: Flying Spur, Mulsanne, Continental GT un GTC Convertible, taču, acīmredzot, kompānija plāno pāreju uz pilnībā elektrisku piedziņu.

Uz to norāda pērn nodemonstrētais koncepts EXP 100 GT. Tā bija 5,8 m gara luksuss kupeja, kas pateicoties katrā riteņī iebūvētam elektromotoram spēja sasniegt 100 kilometrus stundā nieka divarpus sekundēs – teorētiski. Tikpat nenoteikts ir arī veicamais attālums – 640 km. Tas tādēļ, ka tehnoloģijas, kas šādu distanci ļautu nobraukt pagaidām vēl nav. Pagaidām, jo pēc Bentley vadītāja Adriana Holmarka teiktā, briti ar šo uzdevumu tiks galā pāris gadu laikā un īsto Bentley (ar elektrisko piedziņu) kompānijas klienti ieraudzīs 2025. vai 2026.gadā.

Bentley Bacalar - ekskluzīvo divvietīgo automobili briti plānoja parādīt Ženēvas autoizstādē Foto: Publicitātes attēls