2005. gada vasarā parādījās modelis RANGE ROVER SPORT , kas būvēts uz DISCOVERY trešās paaudzes bāzes un tika iecerēts kā sportisks modelis jauniem pircējiem. Pieminēšanas vērts ir 2006. gada  konceptuālais modelis, ekoloģiski draudzīgais  LAND ROVER LAND E, kuram apstājoties dzinējs izslēgsies, un līdz brīdim, kad būs nepieciešams vairāk spēka , varēsiet braukt ar elektromotoru. Bezceļa apstākļos gan dzinējs paliks ieslēgts visu laiku, bet atkarībā no izvēlētā režīma elektromotors uzņemsies daļu darba. Piemēram, lienot pa akmeņiem, elektromotoram atvēlēta galvenā loma.

Vēl viens konceptmodelis saucas RANGE STORMER. Šā konceptuālā automobiļa dizaina autors ir Ričards Vūlejs ( Richard Woolley) un to pirmo reizi publikai nodemonstrēja 2004. gada Detroitas auto izstādē. Spēkratu ražošanā tika plānots laist 2005. gadā kā 2006. gada modeli ar RANGE ROVER SPORT nosaukumu.  

Modelis RANGE ROVER SPORT HST ar 4,2 litru V8 380 zs  kompresordzinēju, elektronisko aktīvo diferenciāli uz aizmugurējās ass, elektronisko stikla jumtu, sēdekļu rindas atdalošo stiklu  un pulēta ozolkoka apdari interjerā no ražotāja saņēma tūninga paketi, kuras veidotāji iedvesmojās no RANGE STORMER.  Pie eksterjera izmaiņām strādāja tie paši meistari, kuri veidoja RANGE STORMER. RANGE ROVER SPORT HST ir citādāks priekšējais buferis ar lielāku radiatora režģi, zemāku gaisa ieplūdes atveri, jauniem miglas lukturiem. Citādāks kļuva arī aizmugurējais buferis. Četrstūrainās izplūdes sistēmas caurules maksimāli atgādina konceptautomobīlī RANGE STORMER izmantotās.  20collu, vieglmetāla  riteņu diski arī saucas STORMER.

2007. gadā Land Rover Special Vehicles izlaida RANGE ROVER VOGUE bruņoto versiju, kura ietilpst jaunajā  VOGUE programmā. Dubļu bridējs aristokrāts nav ar pliku roku ņemams.

Atšķirībā no citām Rover Group markām, kuras sen jau nolikušas ieročus, LAND ROVER, šķiet, klājas vislabāk. 2008. gada 27. martā  TATA MOTORS panāca vienošanos ar FORD par JAGUAR un LAND ROVER iegādi par 2,3 biljoniem US$. Darījums tika noslēgts 2008. gada 2. jūnijā.

Jauno īpašnieku plānos ietilpa kompaktklases SUV automobiļa LAND ROVER LRX ražošana sērijveidā. Plānots tika, ka sērijveida modeļa pirmizrāde notiks 2010. gada Parīzes auto izstādē un gadu vēlāk varēsim doties pēc tā uz dīlera saloniem. Tā tas arī notika, jo mūsu pasūtījumus gaida RANGE ROVER EVOQUE . LAND ROVER LRX veidots uz modeļa LAND ROVER FREELANDER bāzes, bet ir par gandrīz septiņiem centimetriem īsāks un divpadsmit centimetriem zemāks.

Esot sākta arī modeļa RANGE ROVER SPORT hibrīda versijas izstrāde. Tas būšot pilnais hibrīds , kas spēs nobraukt tīrā elektrorežīmā 20 jūdzes ( 32 kilometri). Speciālo akumulatoru uzlādi varēs veikt gan mašīnu pieslēdzot elektrotīklam, gan izmantojot bremžu enerģijas rekuperācijas sistēmu. Šogad Ženēvas auto izstādē nodemonstrēja prototipu RANGE_E un 2013. gadā būs dīzeļa-elektromotora hibrīds.

Modelis RANGE ROVER SPORT  ir iespējams arī 600 zirga spēku versijā un par to ir parūpējies tūninga uzņēmums Project Kahn. Motoram veiktas izmaiņas vadības blokā un uzstādīta cita izplūdes sistēma.

Savukārt tie desmit laimīgie, kuriem tuvas klasiskās vērtības varēs tikt pie paša ražotāja piedāvātā LAND ROVER DEFENDER 90 SOFT TOP CLASSIC. Kā jau var noprast no nosaukuma auto būs auduma tents  un spēkrats cik vien iespējams centīsies būt līdzīgs savam 1948. gadā dzimušajam vectētiņam. Divvietīgās mašīnas priekšdaļas noformējums gan līdzināsies šā brīža LAND ROVER ģimenes locekļiem. Lai braucējs negarlaikotos gādās CD magnetola, bet galamērķī droši apstāties līdzēs ABS.

Ja nopirksim ceturtās paaudzes LAND ROVER DISCOVERY tas mūs priecēs, piemēram, ar tālās gaismas palīdzības funkciju High Beam Assist , kas automātiski ieslēdz vai izslēdz tālās gaismas lukturus atbilstoši apstākļiem. Braukšanai smalkās smiltīs ieviests režīms ‘’sand launch control’’, kas atvieglo braukšanas uzsākšanu.

Ņemot vērā LAND ROVER līdz šim paveikto un nākotnes ieceres varam būt droši, ka izbrauksim caur šī un arī nākamo pavasaru plūdiem.