Līdz šim M saimē bija tikai automašīnas ar iekšdedzes dzinējiem, taču i4 kļūs par pirmo pilnībā elektrisko automobili, kas tiks piedāvāts markas jaudīgo modeļu cienītājiem.

BMW i4 M50 sedans ir aprīkots ar diviem elektromotoriem, kas attīsta 258 un 313 ZS jaudu. Normālā braukšanas režīmā abi motori rada 476 ZS jaudu un 730 Nm griezes momentu, bet, kad ir aktivizēta funkcija Sport Boost, agregātu maksimālā jauda 10 sekunžu garumā var būt 544 Zs un 795 Nm.

Šajā gadījumā automašīna spēj paātrināties no nulles līdz simtam 3,9 sekundēs, un tās maksimālais ātrums ir 225 km stundā. 83,9 kWh akumulators ļauj bez uzlādes nobraukt līdz 510 kilometriem.

BMW i4 M50 saņēmis adaptīvo M balstiekārtu ar īpašiem atsperu un amortizatoru iestatījumiem, speciāli elektromobilim izstrādātiem stabilizatoriem, kā arī stūres iekārtu ar maināmu pārnesumu attiecību.

i4 sedanam ir arī bāzes versija eDrive40, kas ir aprīkota ar vienu 340 zirgspēku (420 Nm) elektromotoru, kas vilkmi nodod aizmugurējiem riteņiem. Šāds auto 100 km/h sasniedz 5,7 sekundēs, bet tā maksimālais ātrums ir 190 km stundā. Ražotāja norādītā jaudas rezerve ar vienu uzlādi ir 590 kilometri.

Eiropā BMW i4 eDrive40 maksās no 58 300 eiro, bet i4 M50 – vismaz 69 900 eiro.

Foto: Publicitātes attēls