Modernizēti visi Active Tourer/Grand Tourer motori – tagad tie vibrē mazāk, bet dīzeļdzinējiem pievienotā AdBlue tehnoloģija ļāvusi samazināt kaitīgos izmešus.

Tāpat kā līdz šim motoru saimē ir trīs un četru cilindru benzīna un dīzeļa agregāti ar 109-231 Zs jaudu. Visi dzinēji var strādāt kombinācijā ar sešu pakāpju mehānisko pārnesumkārbu un tagad arī ar septiņu pakāpju robotizēto transmisiju, savukārt jaudīgās pilnpiedziņas versijas tiek piedāvātas ar astoņu pakāpju automātisko kārbu.

Piedāvājumā paliek arī Plug-in hibrīds ar kopējo jaudu 224 Zs, kas līdz pat 45 km spējīgs veikt elektriskā režīmā.
Vizuāli modernizētais variants atšķiras ar izmēros lielāku radiatora režģi, priekšējo buferi, kurā izveidotas lielākas gaisa pievades atveres un modernizētiem diožu lukturiem, bet aizmugure ar jaunu gaismu optiku un savādākas formas izplūdes sistēmas uzgaļiem.

Visas versijas saņēmušas komfortablākus sēdekļus, multimediju kompleksu ar 6,5 (Līdz pat 8,8) collu ekrānu un balss vadību, bet versijas ar automātisko kārbu – jauna dizaina elektronisko ātrumpārslēgu. Visas feislifta versijas atbalsta arī Apple CarPlay, visām iekārtota viena WLAN Hotspot pieslēgvieta un viedtālruņa uzlādēšanas niša.

Pircējam tiks piedāvāts bāzes modelis, versijas Luxury Line, Sport Line un M sporta pakete ar vizuāliem uzlabojumiem.

No plašā asistentu klāsta izcelsim City ārkārtas bremzēšanas sistēmu, joslas uzturēšanas palīgsistēmu un par papildmaksu pieejamo daļēji autonomo braukšanas sistēmu, kas līdz 140 km/h var uzturēt drošu atstatumu, patstāvīgi bremzēt un paātrināties.

Modernizētie BMW 2.sērijas Active Tourer/Grand Tourer tirgū nonāks jau šā gada martā.

Pēc vācu Autobild.de aplēsēm feislifta modeļu cenai bāzes versijā nevajadzētu pārsniegt 30 000 eiro.

Foto: Publicitātes attēls