Biodegvielas ražotāja "Bio-Venta" apgrozījums 2021.gadā pieaudzis par 73%
Biodegvielas ražotāja SIA "Bio-Venta" apgrozījums 2021.gadā pieaudzis par 73%, sasniedzot 180 miljonus eiro, liecina uzņēmuma provizoriskie darbības rezultāti.
Uzņēmuma valdes loceklis un ražošanas direktors Indulis Stikāns aizvadīto gadu vērtē pozitīvi, norādot, ka kopējais pārdotās biodīzeļdegvielas apjoms ir pieaudzis, sasniedzot ap 107 000 tonnu. Tāpat turpināts darbs pie jaunu produktu attīstības, kas palīdzēs virzīties uz klimata neitralitāti un radīt jaunas darbavietas.
Apgrozījuma kāpums pamatā saistīts ar tirdzniecības attīstīšanu, kā arī 2021.gadā vērojamo biodīzeļdegvielas un tās izejvielu cenu pieaugumu, skaidro "Bio-Venta" pārstāvji. Tāpat uzņēmums izmantojis savu atrašanās vietu ostā, un, pielietojot pārdomātu loģistikas politiku, sekmīgi konkurējis ar citām Baltijas valstīm biodīzeļdegvielas eksportā.
Stikāns informē, ka turpmāk plānots ražot un tirgot rapšu eļļu ne tikai biodegvielu iegūšanai, bet arī dzīvnieku barības ražošanai un tālākai rūpnieciskai pārstrādei. Šogad uzņēmums cer saražot 90 000 tonnu biodīzeļdegvielas, papildināt rezervuāru parku ar papildu rezervuāriem tirdzniecības paplašināšanas mērķiem.
Vienlaikus uzņēmums pēta, kādas jaunas izejvielas varētu izmantot esošajā tehnoloģijā, lai samazinātu biodegvielas emisijas un nodrošinātu Eiropas zaļā kursa nosacījumus.
"Lai gan pieprasījums pēc pirmās paaudzes biodegvielas joprojām ir stabils, attīstība iespējama tikai ar jaunām izejvielām. Eiropas zaļais kurss ir virzīts uz to, lai globāli samazinātu emisijas un iegūtās izejvielas būtu no atkritumiem vai saules un vēja un enerģijas iegūšana būtu pēc iespējas zaļāka. Paredzams, ka 7% biodegvielas piejaukums būs vēl vairākus gadus, tomēr ilgākā termiņā situācija varētu mainīties, tāpēc "Bio-Venta" pēta, kā varētu pārstrādāt izejvielas, kas ir rūpnieciskie atkritumi un sniedz lielāku emisiju ietaupījumu," skaidro Stikāns
Tādējādi "Bio-Venta" turpina pārstrādāt no ēdināšanas uzņēmumiem savāktās izlietotās pārtikas eļļas apjomu (Latvijā gan tas ir visai mazs - līdz 1000 tonnām gadā, lielākā daļa tiek importēta) biodīzeļdegvielas ražošanai, kā arī pēta iespējas iegūt biodīzeļdegvielu no eļļas attīrīšanas atlikumiem un koksnes pārstrādes atlikumiem.
Lielāko daļu - 53% uzņēmumā saražotās produkcijas veido rapša biodīzeļdegviela, 36% - rapša rauši (dzīvnieku barība), bet pavisam nelielu daļu - glicerīns, kālija sulfāts un citi produkti. Savukārt 60% uzņēmuma izmantoto izejvielu pamatā veido no Latvijas audzētājiem iepirktās rapša sēklas, bet 32% - rapšu eļļa no citiem piegādātājiem.
Tā kā rapša biodīzeļdegviela ir pieprasīta klimata apstākļos, kur ir zemāka temperatūra, galvenās biodīzeļdegvielas eksporta valstis ir Zviedrija, Dānija, Norvēģija, Somija, kā arī Rietumeiropas valstis - Beļģija un Nīderlande.
Uzņēmumā strādā 67 darbinieki.
2020.gadā "Bio-Venta" strādāja ar 104,16 miljonu eiro apgrozījumu un guva 3,32 miljonu eiro peļņu, liecina "Firmas.lv" informācija.
"Bio-Venta" nodarbojas ar biodīzeļdegvielas un rapšu eļļas ražošanu. Uzņēmums komercreģistrā iegrāmatots 2004.gada oktobrī, un tā pamatkapitāls ir 51,734 miljoni eiro. "Bio-Venta" pieder kompānijai SIA "VK tranzīts", kuras patiesais labuma guvējs ir Jānis Austriņš.

Foto: Pexels.com
LASI VĒL
- Ieliec sev atzīmi datu pašaizsardzībā. Te būs pirmie punkti, kas jāizpilda (+ VIDEO)
- Lādējamie hibrīdi ar elektromobiļa sniedzamību. Salīdzinām GWM Wey 03 un 05(+ VIDEO)
- Vētras diagnoze: teju 90 % degvielas staciju bez iebūvēta ģeneratora, sakari – dažām stundām
- KEM: Latvijai jābūt gatavai kritisko pakalpojumu nodrošināšanai dažādu apdraudējumu gadījumā (+ VIDEO)
- Katrs var uzzināt, kādi dati nozagti CSDD kiberuzbrukumā
- Mēs esam ielās! Rīgā Mežciemā oficiāli atklāts Omoda un Jaecoo autosalons (+ VIDEO)
- Pēc vētras pašvaldības plāno iegādāties jaunus ģeneratorus (+ VIDEO)
- Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO)
- ES tiesas tiesnese par CSDD datu noplūdi: Cilvēkiem ir tiesības uz kompensāciju par morālo kaitējumu (+ VIDEO)
- Tesla Cybertruck statiskais apskats, kāpēc tas nav izdevies modelis. Vai arī tu nepiekrīti? (+ VIDEO)
