Jaunais ingolštatiešu koncepts radīts uz 2013.gada rudenī Frankfurtes izstādē parādītā „Sport Quattro Concept” bāzes un atšķiras no tā galvenokārt ar jauniem risinājumiem apgaismošanas un vadības sistēmās.

Foto: Publicitātes foto

Lasvegasas konceptam iebūvēti jauni lāzertehnoloģijas starmeši, kuros matricu-diožu tuvās gaismas kombinētas ar lāzeru gaismas tālo gaismu lukturiem. Tehnoloģijas pamatā ir jaudīgas lāzergaismu diodes, kas ir tikai dažu mikrometru izmērā, aizņem maz vietas un spēj nodrošināt tālo gaismu kūli, kas sniedzas gandrīz 500 m tālumā.

Foto: Publicitātes foto

Modernizēta arī multimediju-informācijas sistēma. Tās galvenā sastāvdaļa ir liels TFT displejs, kas ataino gandrīz visu svarīgāko informāciju uz augstas izšķirtspējas trīsdimensiju ekrāna. Vēl viens jaunievedums ir uzlabotā MMI sistēma – tagad dažādu sistēmu pārvaldīšana un izvēlne notiek ar parocīgas pogas-skārienjutīgas virsmas palīdzību. To var pagriezt un paspiest četros virzienos, izvēloties vajadzīgās opcijas, bet kā alternatīva noder žestu un valodas pārvaldes funkcija.  

Tehniskā ziņā „Audi Sport Quattro Laserlight Concept” kopē Frankfurtes prototipu. 4,60 m garā, 1,96 m platā un 1,39 m augstā koncepta pamats ir saīsināta „Audi RS7” šasija no kura aizgūts arī dzinējs – 4 litru Biturbo V8 agregāts ar 560 Zs jaudu, ko šajā gadījumā atbalsta 110 kilovatu un 400 Nm jaudīgs elektromotors. Kopējā jauda – 700 ZS un 800 Nm ar astoņu pakāpju automātiskās transmisijas palīdzību tiek novadīta visiem četriem („Quattro” taču!) riteņiem.

Foto: Publicitātes foto

Komplektā arī 14,1 kilovatstundu akumulatoru baterija, kas nodrošina 50 km elektriskā režīmā. Pateicoties Start-stop sistēmai un cilindru atslēgšanas tehnoloģijai jaudīgā sportkāra vidējais degvielas patēriņš ir tikai 2,5 litri uz 100 km. Ražotājs norādījis, ka kupejas maksimālais ātrums ir 305 km/h, bet no vietas līdz simtam tā paātrinās 3,7 sekunžu laikā. 

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto