Foto: Publicitātes foto

Pēc "Audi Prologue" kupejas (2014.gada rudens, Losandželosa) un "Prologue Avant" universāla (2015.gada pavasaris, Ženēva), visādceļu modelis ir trešais un visjaudīgākais saimes pārstāvis.

Foto: Publicitātes foto

"Prologue Allroad" turpina ideju, ko vācu kompānija aizsāka pirms 15 gadiem ar "Audi allroad quattro," tādēļ automašīnas konstrukcija veidota līdzīgā stilā: augstāks klīrenss, virsbūves aizsargu komplekts un lieli riteņi.

Foto: Publicitātes foto

Koncepta motortelpā iebūvēta 734 ZS jaudīga "Plug-in" hibrīdiekārta, kas uz 100 kilometriem patērē vien 2,4 litrus degvielas, bet četrvietīgais salons aprīkots ar vairākiem multimediju/informācijas sistēmas ekrāniem, kas pieļauj komunikāciju starp vadītāju pasažieriem, izmantojot informācijas pārsūtīšanu no viena displeja uz otru.  Ražotājs norādījis, ka 100 km/h "Prologue Allroad" sasniedz 3,5 sekundēs, bet 54 kilometrus tas var nobraukt, izmantojot vienīgi elektrību.

Foto: Publicitātes foto

Vispirms "Audi Prologue" saimē ienāca kupeja (2014.gada rudens, Losandželosa), tad universāls (2015.gada pavasaris, Ženēva). Pirmajā gadījumā prototipa motortelpā bija iebūvēts 605 ZS V8 turbo motors, otrā – hibrīdiekārta, ko pārstāv 3,0 litru TDI dīzeļdzinēja un elektromotora tandēms ar kopējo jaudu 455 ZS un 750 Nm.

Foto: Publicitātes foto

"Audi Prologue Allroad" pirmizrādi piedzīvos Šanhajas motoršovā, kas darbu sāk 22.aprīlī.

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto