Audi Losandželosā parāda savu nākotnes dizaina paraugu
Pārnākot uz Audi, Marks Lihte aizsāka dizaina revolūciju.
Losandželosas autoizstādē prezentē Audi Prologue prototipu. Lihte piedāvā jaunu vidējās klases kupejas dizaina pieeju.
„Pārnākot uz Audi, Marks Lihte aizsāka dizaina revolūciju,“ stāsta Tehniskās izstrādes nodaļas valdes loceklis Prof. Dr. Ulrihs Hakenbergs, kurš atveda Lihti uz Ingolštati 2014. gadā. „Viņa skaidrā filozofija un precīzā izpratne par Audi būtību ļauj viņam izstrādāt dizaina stratēģiju, kas mums atklāj pilnīgi jaunas perspektīvas. Tā ir progresīva, emocionāla un precīzi izpauž zīmola tehnoloģisko kompetenci un centienus pēc kvalitātes. Audi Prologue ir pirmais šāda veida paraugs — tas ir automobilis, kas pauž Audi būtību.“
Pats Marks Lihte jauno prototipu raksturo šādi: „Audi pamatā ir sportiskums, vieglas konstrukcijas dizains un quattro pastāvīgā visu riteņu piedziņa. Modelī Audi Porlogue mēs ieliekam šīs zināšanas jaunā veidolā — mēs vissportiskāko automobili esam ieveduši luksusa klases pasaulē. Mūsu komanda izmantoja jaunu pieeju gan ārējā, gan salona dizaina izveidē.“
Tagad Audi dizains pauž progresīvu tehnoloģiju vēl uzskatāmāk. Divdurvju kupejai ir plūstoša, eleganta forma, kas veidota sportiskā un spēcīgā dizainā. Automobiļa formas un līnijas ir precīzas un rada daudzas jaunas idejas. Skaidri veidotajā salonā dizains saplūst ar attēlojuma un vadības koncepciju, radot ko pavisam nebijušu. Visa priekšpuse un mērinstrumentu panelis ir kā milzīgs skārienpanelis, un daļu no lietotāja saskarnes iespējams vadīt ar jaunu OLED displeju, kas veidots no organiskajām gaismas diodēm.
Šī prototopa tehnoloģija apvieno veiktspēju, komfortu un efektivitāti. Modeļa 4,0 l TFSI dzinēja jauda ir 445 kW (605 ZS), bet griezes moments — 750 Nm. No 0 līdz 100 km/h tas ieskrienas 3,7 sekundēs. Tā dinamiskā visu riteņu stūrēšanas sistēma, ar kuru aizmugurējos riteņus ir iespējams pagriezt par līdz pat 5 grādiem, padara lielo kupeju ārkārtīgi viegli vadāmu un stabilu.

Foto: Publicitātes attēls
LASI VĒL
- Rīgā atklāj jaunu tramvaja līnijas posmu un mobilitātes punktu “Ķengarags” (+ VIDEO)
- Kur un kādu krāsu atstarotāji uz auto virsbūves liedz iziet tehnisko apskati? (+ VIDEO)
- Kas tu tāds? Negaidīta tikšanās ar pilnībā elektrisku Suzuki Vitara (+ VIDEO)
- La Liga. Pirmais brauciens ar elektrisko Cupra Raval (+ VIDEO)
- Priekšpiedziņas atgriešanās. Jaunā Subaru Uncharted salīdzinošais tests (+ VIDEO)
- Uz ceļiem mirušo bērnu statistiku jau gadiem neizdodas būtiski samazināt; mazā Mika traģēdija (+ VIDEO)
- Vēsturiskajam Gulbenes–Alūksnes bānītim trūkst pasažieri un finansējums (+ VIDEO)
- “LATVIJAS GADA AUTO 2027” vasaras mediju testa brauciens (+ VIDEO)
- Uzticība tradīcijām. Izmēģinām jaunāko Mazda CX-5 (+ VIDEO)
- Cik maksā degviela Igaunijā un Latvijā šodien? (23.05.2026.) (+ VIDEO)
