Vācu mediji raksta, ka jaunajā paaudzē "A6" saimi papildinās divas "Plug-in" hibrīda versijas. Viena no tām izmantos divu litru benzīna, otra – divu litru dīzeļa dzinēju, kas komplektā ar elektromotoru attīstīs 245 Zs kopējo jaudu. Iespējams būs arī pilnībā elektrisks "A6", taču par šo modeli galīgais lēmums vēl nav pieņemts.

Zināms, ka jaunais "Audi A6" pratīs patstāvīgi iebraukt stāvvietā un būs apveltīts ar autopilota sistēmu, kas darbosies līdz 200 km/h ātrumam, patstāvīgi turoties savā joslā un uzturot konstantu distanci līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim. Automašīna būs komplektēta ar elektronisko palīgsistēmu, kas vadītājam palīdzēs veikt apdzīšanas manevru. Salonā būs uz vadītāju orientēts priekšējais panelis ar kopēju ekrānu, kas sadalīts trīs mazākos, pogu un slēdžu skaits samazināts līdz minimumam, bet grozāmaā izvēlņu poga-slēdzis, kas agrāk atradās viduskonsolē, jaunajā modelī vairs nav.

Vizuāli jaunais modelis līdzināsies 2014.gada konceptam "Audi Proloque Allroad", uz ko norāda masīvā radiatora redele un šaurie OLED starmeši. Pa labi un kreisi no radiatora režģa redzamas ventilācijas atveres, kurās iemontēti dienas gaitas lukturi.

Konstrukcijas svars samazināsies par 100 kg un vieglākajā versijā "A6" masa nepārsniegs 1600 kg. Manuālo transmisiju un universāla modifikāciju cienītājos iepriecinās fakts, ka arī jaunajā paaudzē "A6" varēs pasūtīt šādos izpildījumos, tiesa – "Avant" universāls (šajā paaudzē tā nav) ātrāk par 2019.gadu nav gaidāms.  

Foto: Ekrānšāviņš

2014.gada Audi Proloque Allroad prototips

Audi A6 pašreizējās paaudzes modelis