Prototipu izstrādājuši "Aston Martin" speciālisti kopā ar F1 sacīkšu komandas Williams inženieriem, izmantojot finansējumu, kas saņemts no Ķīnas kompānijas "China Equity".

Britu kompānijas vadītājs Endijs Palmers pastāstījis, ka sērijveida modelis būs pieejams divos variantos – kā standarta versija un kā jaudīgais variants, izmantošanai sacīkšu trasēs. Bāzes versija iegūs aizmugures riteņu piedziņu un aptuveni 560 ZS jaudīgu elektromotoru, kas ir tikpat daudz, cik attīsta parastā "Rapid" 5,9 litru V12 benzīna motors. Ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem elektriskais Rapid varēs nobraukt 320 kilometrus. 

Sacīkšu variants tiks komplektēts ar četriem elektromotoriem – pa vienam motoram pie katra riteņa un bremžu enerģijas rekuperācijas sistēmu. Sacīkšu "Rapid" kopējā jauda būs aptuveni 800 – 1000 Zs, bet cena – krietni lielāka par 200 000 mārciņu (308 000 dolāru), ko kompānija prasīs par "Rapid E" koplietošanas ceļu versiju.

Pārdošanā "Rapid E" nonāks 2017.gadā. Gadā plānots izgatavot 400 elektriskās kupejas eksemplāru. 

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto

Foto: Publicitātes foto