Medijos publicētā informācija liecina, ka pēc zaudējumiem 2015.gadā, ko izraisīja tā sauktā dīzeļgeita, pērn vācu koncerns atgriezies pie peļņas. Klientiem piegādāti nepilni 10,3 miljoni automobiļu, kas ir par 3,7 procentiem vairāk nekā 2015.gadā, bet apgrozījums pieaudzis par četriem miljardiem, sasniedzot 217,3 miljardus eiro. Uzņēmuma operatīvā peļņa bija 7,1 miljards eiro, bet pēc nodokļu nomaksas koncerna rīcībā palikuši 5,4 miljardi eiro.

Uzņēmuma uzraudzības padomes sanāksmē pieņemts lēmums, ka turpmāk koncerna vadītāja alga nevarēs pārsniegt 10 miljonus eiro gadā, bet citiem padomes locekļiem noteiktie samaksas griesti ir 5,5 miljoni eiro gadā. Tajā pašā laikā pamatatalgojums pieaugs par 30% sasniedzot 2,125 miljonus eiro un 1,35 miljoni eiro gadā attiecīgi koncerna vadītājam un pārējiem padomes locekļiem.

"Volkswagen" 2015.gada septembrī izraisīja globālu skandālu, kad uzņēmums atzina, ka pasaulē līdz pat 11 miljoniem automašīnu aprīkoti ar konkrēta tipa dīzeļdzinējiem, kam uzstādīta kaitīgo izmešu falsificēšanas programmatūra.

Foto: iAuto.lv