Lightyear 0 ir aprīkots ar 60 kWh bateriju, kas nodrošina sniedzamību aptuveni 625 kilometriem, bet vēl 70 km var pievienot dubultizliektās saules bateriju šūnas, kas izvietotas piecu kvadrātmetru platībā. Lielāku efektu tās dod dienvidu zemēs, piemēram, Spānijā un Portugālē, kur pēc ražotāja aprēķiniem, optimāli apstākļi to darbībai saglabājas 6-7 mēnešus gadā, kamēr Vācijā un Nīderlandē tas būtu vien 2-3.  

Lightyear 0 darbina četri riteņos iebūvēti motori ar kopējo jaudu 170 Zs un 1720 Nm. Zināms, ka 5,10 m garajam un salīdzinoši vieglajam (1575 kg) sedanam mazu patēriņu izdodas saglabāt pateicoties teicamajam aerodinamikas koeficientam (0,175). Automašīnas maksimālais ātrums 160 km/h, bet līdz 100 km/h tas ieskrienas 9 sekundēs.

Ražotājs norādījis, ka uz 100 kilometriem un braucot ar ātrumu 110 km/h, tas patērē 10,5 kWh, kas ir līdz šim visefektīvākais rādītājs sērijveida elektriskajiem transportlīdzekļiem. Jau izmēģināts, ka, braucot ar 110 km/h iespējams veikt 560 km.

Lightyear 0 maksās 250 000 eiro un tiks izlaists 946 eksemplāru skaitā, taču 2-3 gadu laikā ražotājs cer izstrādāt plašākam pircēju lokam paredzētu modeli, ko varētu atļauties krietni plašāks pircēju loks.

Foto: Lightyear 0